8月20日，中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院2025年院士增選有效候選人名單公布，其中，中國(guó)科學(xué)院639人，中國(guó)工程院660人。河南省共有26人獲得院士增選有效候選人資格，相比2023年的15人入選有了顯著提升。其中，宇通客車?yán)罡啭i獲得中國(guó)工程院有效候選人資格。
李高鵬，1998年7月參加工作，博士、正高級(jí)工程師。現(xiàn)任宇通客車新能源研究院院長(zhǎng)、國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心總工程師、九三學(xué)社河南省委會(huì)副主委，河南省政協(xié)委員會(huì)常委。長(zhǎng)期從事客車整車、新能源動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用工作。
1994年，李高鵬考入西安交通大學(xué)；1998年畢業(yè)后進(jìn)入宇通客車股份有限公司，歷任設(shè)計(jì)員、產(chǎn)品經(jīng)理、研發(fā)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)處處長(zhǎng)、新能源技術(shù)部部長(zhǎng)、新能源研究院院長(zhǎng)等職務(wù)；2013年獲中歐國(guó)際工商學(xué)院管理學(xué)碩士；2017年獲北京理工大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位；2015年獲全國(guó)勞動(dòng)模范榮譽(yù)稱號(hào)；2017年獲國(guó)家創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、入選國(guó)家百千萬(wàn)人才工程“有突出貢獻(xiàn)中青年專家”；2018年獲“萬(wàn)人計(jì)劃”領(lǐng)軍人才、“中原千人計(jì)劃”中原學(xué)者；2019年獲國(guó)務(wù)院政府特殊津貼；2021獲全國(guó)專業(yè)技術(shù)人才先進(jìn)集體帶頭人；2025年被授予2024年河南省“最美科技工作者”榮譽(yù)稱號(hào)。
李高鵬是中國(guó)新能源客車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)軍人才，長(zhǎng)期致力于客車整車、新能源動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，攻克了我國(guó)電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)“卡”、安全體系“缺”、研發(fā)能力“弱”的行業(yè)難題，全球率先在客車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型及產(chǎn)業(yè)化。他創(chuàng)建了國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心并任總工，在新能源客車高效自主動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)、全場(chǎng)景多維安全技術(shù)體系、客車電動(dòng)專屬正向開發(fā)技術(shù)平臺(tái)等關(guān)鍵領(lǐng)域做出重大創(chuàng)新突破，授權(quán)發(fā)明專利31件，獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)科技獎(jiǎng)11項(xiàng)。主持制定了全球首個(gè)新能源客車安全國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《GB38032 電動(dòng)客車安全要求》，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈突破并實(shí)現(xiàn)三電系統(tǒng)的自主可控。主持研制自主新能源客車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)，攻克我國(guó)客車長(zhǎng)期存在的“有車無(wú)心（動(dòng)力系統(tǒng)）”、“有心無(wú)腦（整車電控）”行業(yè)難題，夯實(shí)了我國(guó)新能源客車技術(shù)“國(guó)際領(lǐng)先”地位；創(chuàng)建了新能源客車全場(chǎng)景多維安全技術(shù)體系，主持制定全球首個(gè)新能源客車安全國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)國(guó)際空白。另外，他還主持并創(chuàng)建了客車電動(dòng)專屬正向開發(fā)技術(shù)平臺(tái)，支撐我國(guó)實(shí)現(xiàn)全球最大規(guī)模推廣應(yīng)用。
深耕客車及新能源行業(yè)多年，李高鵬的科研成果豐碩，部分如下：
年份 項(xiàng)目名稱 獎(jiǎng)勵(lì)名稱
2015 節(jié)能與新能源客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化 國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)
二等獎(jiǎng)（第一完成人）
2023 面向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的動(dòng)力電池研發(fā)與制造關(guān)鍵技術(shù) 國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)
二等獎(jiǎng)
2013 混合動(dòng)力電動(dòng)客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及系列化產(chǎn)品應(yīng)用 河南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)
2014 純電動(dòng)客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及系列化產(chǎn)品應(yīng)用 河南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)（第一完成人）
2017 宇通節(jié)能與新能源客車技術(shù)創(chuàng)新工程 河南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)（第一完成人）
2020 高性能雙源純電動(dòng)客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化 河南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)（第一完成人）
2018 新能源汽車整車控制和能量管理關(guān)鍵技術(shù)及其系列化產(chǎn)品應(yīng)用 中國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)
2023 電動(dòng)車輛寬溫域動(dòng)力電池主動(dòng)熱管控及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)體系 北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)
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